Показать сообщение отдельно
Старый 19.09.2013, 12:59   #536
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Aleksandr Ka,
Привет из раздела 3си!

Ввиду того, что схемотехника ЭБУ и его обвязки практически одинакова, внесу свои 5 копеек.
сопротивление обмотки +-2-3 ома - это норма.
если при этом не крутит в одну сторону - проблема в межвитковом замыкании одной из катушек МХХ (один-два замкнутых соседних витка общее сопротивление не изменят, но сделают МХХ неработоспособным) или в канале управления ЭБУ (микрушка-драйвер).
проверяется все осциллографом, по-моему даже в мануале есть раздел по проверке с осциллограммами.
если осциллограмма не искажена от той, что в мануале - канал и катушка исправны.
если форма импульсов с сильными всплесками и провалами и общая амплитуда сильно занижена - межвитковое в катушке данного канала. при отсоединенной катушке должно быть идеальный прямоугольник (мелкий мусор не в счет).
если вообще нет импульсов на канале - пробой микрушки-драйвера или КЗ в проводке/катушке.
наблюдать сигналы удобно со сканером, делая "тест актуаторов" для МХХ или включая-выключая зажигание. либо дергая клемму аккума на вкл зажигании - кому как удобнее.

далее скриншоты из 3000ГТ-шного мануала, распиновка разъемов соответственно, для него же

Добавлено через 16 минут










Uploaded with ImageShack.us

Последний раз редактировалось Suhrob; 19.09.2013 в 13:08..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы