[NIK_MB]

2 Студен-ученик:
Дык по идее суть-то остается одна и та же - один вал, два, или даже три, но они не сжимают, а проталкивают воздух. Хотя могу и ошибаться. Саш, если не сложно - глянь в литературке, а то у меня сегодня времени не будет в инете рыться, а интересно.

2 roman_qpe:
Судя по их сайту, там самые обычные центробежники. Это и правда "воздушная" половинка турбины, только приводится в движение ремнем, а не выхлопными газами. Из-за того, что центробежник сжимает внутри себя воздух (тем больше, чем быстрее он крутится), то он дает не равномерную прибавку мощности по оборотам, а как и турбина, сдвинутую вверх. Только турбоямы нет, т.к. нет времени раскручивания крыльчатки из-за жесткого соединения с коленвалом. КПД больше, чем у винтового потому, что масса крыльчатки меньше, и тратится меньше сил, чтобы ее раскрутить.