корень зла:
очень громко снаружи и сильный гул в салоне особенно на 2000-3000об.,флейта-затычка или как она правильно называется была удалена сразу т.к. держалась на трёх прихватках и дребезжала.Поездив пару дней понял что к этому привыкнуть не возможно...
В контре занимающейся выхлопом для общего снижения шума посоветовали пламегаситель(не путать с резонатором) FOX РР1 овальной формы.
Вваривал сам на место где была труба вместо ката:
Завожу и сразу понимаю разницу,в салоне тишина,снаружи лёгкое бубубу.
Но,на ходу резонанс остался,совсем слабый но есть при тех же 2000-3000об...