[roman_qpe]

Господа SKy_3G и Fly, сначала, мне захотелость ругаться матом на ваши ответы.
Но потом, я увидел, что в своих постах я не писал, какие температура были, изза чего у вас сложилось неверное впечатление
Так вот ПЕРЕГРЕВА НЕ БЫЛО

За все время после капиталкиу машины была температура 1 раз 119С и 3 раза 113С (у меня бортовой предупреждает при такой температуре)
После первого 113 был сменен радиатор
119с появилась после пробега в 400км, как выяснилось изза ушедшего тосолв

У меня бортовой компьютер, который ругается при 111-113С
Вот я и стал бить тревогу
Кстати, говоря 119С это совсем немного выше средней линии шкалы термометра в клипсе, типа чуть выше нормы.
Думаю, что владельцы Эклипсов, у которых нету бортовых, такую температуру не

По словам того же сервиса перегрев это больше 130 градусов. Так вот никогда не было и 120, не говоря о 130
Так что, еще раз, ПЕРЕГРЕВА НЕ БЫЛО

Да и вообще, на мой взгляд, нормально собранный нефорсированный после капиталки мотор с НОВЫМ радиаотором и НОВОЙ ПОМПОЙ перегреть сложно.

У меня до капиталки тосол не уходил вообще и
Я блин за 7 лет эксплуатации до капиталки как-то НИ РАЗУ не сумел добиться 119С

Мое мнение, что тут одно из 2
1) хреново сделанная капиталка (сделали поверхность блока, но не сделали голову)
По документам именно так
2) Что-то другое не связанное ни с перегревом, которого не было ни с капиталкой как-таковой.

Не знаю, что из этого хуже

С сервисом, делавшим капиталку, общение пока ввиду ряда причин перенеслось на след неделю
Хочется верить, что они нормальные люди