|
Нашёл оторванный вакуумник с актуатора, поменял, ничего не изменилось. После этого загорелся чек, жаловался, что нет искры на третьей катушке. Полез к транзисторам, т.к. разъём на них проблем уже доставлял. Машина перестала заводится вообще, и добавилась ошибка датчика положения коленвала, снял АКБ перепроверил разъём датчика (проводка рассыпается и на мудрена чьими то кривыми руками) ошибка ушла. Машина так и не заводилась. Искал, проверял и оказалось что сигнал не выходит с мозгов. Снял ECU повёз на сто, там посмотрели сказали что на первый взгляд всё нормально, надо всю машину смотреть. Забрал мозг, поставил на место и о чудо, завелась, ошибок нет, работает ровно. Заглушил.... и больше она не завелась. Прикатил её "мастерам", после долгих ожиданий они считают что проскочил шкив на коленвале и искра бьёт не в такт. Я в этом сомневаюсь, поэтому машину решил забрать и копать самому.
Если кто то сталкивался подскажите такой момент, с ECU подаётся три сигнала на транзисторы, с контактов 10, 11 и 23, подключаю питание на мозги и проверяю эти три контакта на двух тишина а с третьего идёт 2 вольта(если не ошибаюсь, давно было дело) и этот третий контакт как раз идёт на катушку с которой нет искры. Возможно что дело всё таки в ECU?
|