Дроссель у нас не обучается - он не электронный. Его надо настраивать руками:
1) преднатяжение кабеля дроссельной заслонки на 13-14% по компьютеру (главное не больше, меньше у вас тоже наврядли получится с целым троссом)
2) включается режим настройки обходного канала (МХХ отключается) с помощью MUTII / MUTIII или другого специализированного ПО эмулирующего...
- если машина заглохла сразу - надо болтик открутить на 3-4 оборота, завести машину и повторить включение режима настройки
- если машина продолжила работу и не заглохла - надо накрутить болтиком обороты 650-700 оборотов, после чего отключается режим (на заведенной машине), обороты вырастут на приличную величину (если вы подкручивали болтик), если так - сбрасываем клемму на 20-30 секунд. После чего заводим прогретую машину, отключаем все энергопотребители (ближний, дальний, печку выключаем и т.п.) даем машине постоять минут 5 так.
3) катаемся как хотим, топим как обычно (не надо никаких там плавных и т.п., все это из разряда - танцев с бубнами), если есть износ в пакетах - будет пинаться, в момент пинков педаль газа лучше всего не отпускать и не давить в пол, а оставлять как есть (чтобы избежать ошибочных данных для мозга), коробас сам оценивает время включения пакетов по датчикам входного и выходного вала для каждого из пакетов, после чего знает какую скважность импульсов подавать на клапан управления в АКПП.
P.S. ДАННАЯ ОПЕРАЦИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ G3 ОПИСАНА! На турбомоторах свои тонкости...
Для тех кто сомневается, может спросить отзывы ДО/ПОСЛЕ, из последних людей кому делал:
Smartlife,
Face2Face и
Vishneviu