[atls6]

Есть интерес к турбо, как я уже писал выше,дак вот их тоже продается не мало,вопрос в том,что исходя из того,что турбины имеют свой строгий ресурс и то,при условии их правильной эксплуатации,плюс ко всему сложное устройство задней подвески с ее подруливающимися колесами и актив аэро эти тонкости и многие другие создают условия,при которых достать новые запчасти на нее очень проблематично,а если и достать то по заоблачной цене, а про сроки доставки я вообще помолчу,вот и приходится обращаться к донорам и распилам, к нашем восточным братьям,на этом фоне атмо выглядит более жизнеспособной,особенно при ее простом устройстве и взаимозаменяемости многих запчастей,которые по цене равны среднестатистической иномарки,а едет она гораздо быстрее среднестат.иномарки,хотя у нее тоже есть определенный геморой заказывать определенные запчасти,но их гораздо меньше, чем у турбо конечно.отсюда и вывод:выглядят они один в один с турбо,.в нормальном состоянии атмо по разгону не критично отличается от турбо, а степень сжатия даже выше ,чем у турбо аж на 2 единицы!!!,а за эти деньги можно купить лишь убитую турбо,которую уж точно без напряга сделает любая атмо и даже не 3000-к,отсюда вывод:кто, что ищет и за какие деньги,а по поводу удаленности, еще и кому как надо,многие и за границу ездят покупать авто.