|
проводка идет следующим образом:
1) потолок ->
2) водительская стойка (если ее снять - должен найти оранжевый и зеленый провод) ->
3) блок предохранителей салонный (там будет фишка сверху, над предохранителями - на 2 контакта: оранжевый и зеленый) ->
4) моторный блок предохранителей - предохранитель на 10А (на подсветку)
Черный минус - он там постоянный (прикручен к потолку где то)
Оранжевый - либо не вставлена фишка, либо сгорел предохранитель, либо где то проводка порезана.
Первым делом - проверяешь (ЗАМЕНОЙ) предохранители в желтой фишке под капотом которые, после этого подключаешь лампочку или светодиод на 12 вольт между черным (-) и оранжевым (+) разъемом - должно гореть.
Если ECU-ETACS исправный - то также минус будет на зеленом проводе, при открытых дверях и на закрытых сколько то секунд (после этого плавно тухнет).
Желтая скобка изначально есть на всех, видать у тебя ее кто то выкинул. Вот в общем на свет и на магнитолу замени на НОВЫЕ, чтобы проверить. Далее смотри фишку на подсветку (там где салонные предохранители - сбоку торпедо), снял крышку и смотришь фишку на 2 контакта (оранжевый + зеленый), вставлена ли она, если вставлена - значит снимаешь стойку водительскую пластик, и смотришь - есть ли и целы ли провода. к твоему плафону.
Если напряжение не приходит - то надо посмотреть в блоке предохранителей подкапотном, куда ты вставляешь его - не перегорает ли сразу предохранитель. Если не перегорает - прозвонить цепь на сопротивление от блока предохранителей до плафона, если есть хоть какое то - значит скорее всего провод где то поврежден, если отсутствует - значит где то обрыв. Если перегорает - померять напряжение между выводами предохранителя, если там +12 вольт - значит оранжевый провод где то на массу замкнул...
Если совсем беда и не разберешься - можешь подъехать, найдем в чем косяк...
|