|
bariga07, видишь, ты сам идешь в нужном направлении. для начала естественно нужно смотреть все что может "мешать". а потом только вскрывать мотор. простой пример у меня, еду на сервис делать ремонт стартера, с их снятием и установкой. ремонт произведен, все "тип-топ". еду домой и на 3-й передаче резкий клин мотора. оказывается, не зажали болт ГУРа, который через шкив вкручивается к кронштейну, он откручивается и клинит шкив и клинит мотор полностью. казалась бы что там болт или ремень на оборотах, но они оказались прочнее ).
|