Цитата:
Сообщение от MAGVAI
Было такое тоже но не после свапа а сразу после покупки кагда "горе мастерам" отдал на ремонт, милион штоков поменяли разной длины непомогало!!!! Забрал с СТО стал сам выяснять итог Травил главный и рабочий цилиндр тоесть не держал давление и выработка на вилке сцепления прям в седле где она сажается на болт опорный в каробке. Отсюда недовыжим. Так что для тебя в первую очередь если не делал ревизию цилиндров после свапа то это обязательно желательно с заменой резинок всех. Могло быть что первые пару десятков метров резинки держали пока не раскисли и все.
|
Ситуация становится всё более ясной. На главный цилиндр куплю ремкомплект, а рабочий поменяю полностью, он еле живой. Спасибо за информацию!