Дело в том что в течение двух недель машина скорее всего становится на ба-а-альшую профилактику - ремень, ролики (+ масляный насос, помпа), турбины, интеркулеры посвежее, свечи, провода, проверка форсунок, сальники (мотор перед/зад, коробка, раздатка) соответственно заодно поубиратеся все ненужное из-под капота (как минимум круиз-контроль), наведу порядок с соленоидами и вакуумом, может удалю абсорбер но если с ним все ок думал оставить, почищу все что легко чистится, выкину ЕГР, фильтра... Заодно, пока машина будет стоять, надо будет перепаять кондеры в ЭБУ.
Это все если
покажет что все в порядке с компрессией и т.д.
Короче, хочется понять что с ней сейчас не так чтобы потом картина "до" и "после" была четче
Добавлено через 7 минут
P.S.
К сожалению таких спецов которые хорошо разбирались бы в мицах, тем более турбированных, да и ще с общепризнанной репутацией, у нас в городе особо нет. все при виде машинки начинают закатывать глаза и или связываться не хотят, либо сразу нереальные ценники выдавать с оговоркой мол "хотя даже так - гарантий никаких..."