Да, но характер износа очень разный при масляном голодании и при детонации...
К тому же, если масла мало (из-за низкого давления), то обычно не один вкладыш "попадает под раздачу".
Перебирали мне мотор после того, как я почти год проездил на форсунке, лившей ровно половину дозы.
В результате треснул поршень (откололась юбка), а колено и вкладыши были в нормальном рабочем состоянии.
Цитата:
Сообщение от Макс
вопрос,почему включаются одновременно 2 вентилятора?
|
Если машина и мозги до 93 года включительно (мозг с 3-мя фишками), то это значит, что сделан колхоз в проводке (соединенены оба выхода датчиков температуры, которые на радиаторе внизу). Видимо, когда один из них плохо срабатывал, запараллелили оба, чтобыизбежать перегрева.
На 94 годе и позже (мозг 4-мя фишками), включением обеих вентиляторов занимается мозг (исключение GTO 94-95 годов, там мозг 3 фишки, а управление уже от мозгов).
Если ещё точнее, то вентиляторы включаются раздельно, но ещё их включение (и скорость вращения) зависят от того, включен или нет кондиционер (смотри электрическую схему). Если управляются вентиляторы от мозга, то скорость вращения ещё зависит от скорости движения авто
