|
ШВЕД, Привет,коллега.На DSM вперёд неплохо встают 4х и 6ти поршневые машинка от ТАБУРЕГа под диск ЕВО Х 350х32мм.с задом сложнее.диски ЕВО9 300х22 позволяют сохранить штатный ручник,но кроме родных суппортов поставить нечего.Диски ЕВО Х на зад ставить сложнее,но тоже возможно.Минус 6ти поршневых суппортов стоковая колодка BREMBO\PAGID-неплохо останавливает тяжёлый внедорожник,но не держит серию последовательных торможений с высоких скоростей.На 4х поршневых машинках площадь поршнеё таже,что и на 6ти,но колодка ЕВО стандарта-безграничный выбор изготовителя.На колесо разница в весе 4х и 6ти поршневых тормозоа около 1,5кг.Кому-то это важный фактор.На моём проекте впереди 350х32мм+6 поршней,сзади 345х28мм+4поршня.Ход педали по отношению к стоку увеличивается нераздражающе,вакуумника хватает.Эмпирическое соотношение диаметров дисков перед\зад от 1:0,9до 1:1,площади поршней от 2:1до 3:1.На джипах на переднюю ось приходится до 90% тормозного момента,поэтому там передние тормоза в разы больше задних.Это надо иметь ввиду,ставя большие тормоза вперёд,чтобы они не перетормаживали.Давай мейл,пришлю картинки.
|