Показать сообщение отдельно
Старый 03.12.2013, 13:43   #39
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Андрей, вот тут не соглашусь.
Проблема влаги-проблема ЛЮБОГО соединения, и при грамотной пайке супер окислительных процессов не происходит. Проблема пайки в том, что многие делают не "скелетную" пайку с минимум припоя а вешают большую оловяную блюмбу, заодно пропитывая провод на большом расстоянии, и оставляют после этого провод висеть в воздухе не подвязывая его обратно к общему жгуту. В итоге провод обламывается на стыке пропитанного припоем участка, т.к. в этой точке при вибрации будет постоянный перегиб.

В остальном же споры скрутка-пайка-обжим схожи с религиозными Любое соединение выполненное по правилам и защищенное от влаги проживет долго. Я предпочитаю гадкие места пропитать смазкой и закрыть термоусадкой
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы