Всем доброго времени суток. Я тут тоже столкнулся с зарядкой после ремонта завел своего клепу и обнаруживаю что зарядки нет ,снял гену увез в мастерскую там проверили сказали рабочий я ставлю его на машину завожу снова зарядки нет , с электриком прозвонили проводку все гуд ,потом снова снимаю гену везу на ремонт к тем же парням объясняю проблему в это время они проверяют еще раз гену на стенде и выясняеться что зарядки нет вобще .Сделали ревизию НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛИ ПРОСТО ПОЧИСТИЛИ ВСЕ КОНТАКТЫ И ОН ЗАРАБОТАЛ КАК НОВЫЙ .Ставлю на машину завожу ура млять зарядка появилась дальше прогреваю авто и свет вижу стал светить тусклее а когда набирает обороты двигателя более 3х тысяч свет начинает гореть как надо .
С этой проблемой я снова еду к мастерам (ломастерам) и выясняеться в наших генераторах у которых к генератору подходит в фишку 4 провода стоит хз какойто датчик (который зделан для жарких стран) который при нагреве генератора его вырубает но при вырубленном генераторе все же гена выдает 12.5 вольт когда гена остынет датчик снова его включает. ТАК ВОТ ПРОБЛЕМА МЕРЦАНИЯ ГЕНЫ ТАИТЬСЯ В ЭТОМ РЕЛЕ ИЛИ ХЗ ШТУКА КОТОРАЯ ОТКЛЮЧАЕТ ГЕНУ ТК (РЕЛЕ ХЗ ШТУКА УСТАЕТ ОТ ВРЕМЕНИ)
ЛЕЧИТЬСЯ ЭТА БОЛЕЗНЬ ПРОСТО НАДО КАКОЙТО ПРОВОДОК ИЗ 4Х ПРОСТО ОТКУСИТЬ И ВСЕ А КАКОЙ ИМЕННО СМОГУ Я СКАЗАТЬ ЗАВТРА ТК МЕНЯ ОТПРАВИЛИ СЕГОДНЯ В СЕРВИС ГДЕ УМНЫЕ НАШИ ДЯДЬКИ ЗДЕЛАЮТ ТАКОЕ ВОЛШЕБСТВО УБЕРУТ МЕРЦАНИЕ В МОЕЙ МАШНКЕ .
МОЖЕТ Я ЧТОТО НЕ ТАК НАПИСАЛ НЕ СУДИТЕ СТРОГО !!!Я ВСЕГО ЛИШ ХОТЕЛ ПОМОЧ
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mancy
Такая ситуция: стоит бортовик. Завожусь, зарядка на акум 14.5вольта; прогрелся до 50- 14.2в, трогаюсь 14.0 вольт, температура двигателя 90 - 13,6 вольт, 98-100 градусов- уже 12.8. Что это может быть и как генератор завязан с температурой движка? Заранее спасибо)
|
Всем доброго времени суток. Я тут тоже столкнулся с зарядкой после ремонта завел своего клепу и обнаруживаю что зарядки нет ,снял гену увез в мастерскую там проверили сказали рабочий я ставлю его на машину завожу снова зарядки нет , с электриком прозвонили проводку все гуд ,потом снова снимаю гену везу на ремонт к тем же парням объясняю проблему в это время они проверяют еще раз гену на стенде и выясняеться что зарядки нет вобще .Сделали ревизию НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛИ ПРОСТО ПОЧИСТИЛИ ВСЕ КОНТАКТЫ И ОН ЗАРАБОТАЛ КАК НОВЫЙ .Ставлю на машину завожу ура млять зарядка появилась дальше прогреваю авто и свет вижу стал светить тусклее а когда набирает обороты двигателя более 3х тысяч свет начинает гореть как надо .
С этой проблемой я снова еду к мастерам (ломастерам) и выясняеться в наших генераторах у которых к генератору подходит в фишку 4 провода стоит хз какойто датчик (который зделан для жарких стран) который при нагреве генератора его вырубает но при вырубленном генераторе все же гена выдает 12.5 вольт когда гена остынет датчик снова его включает. ТАК ВОТ ПРОБЛЕМА МЕРЦАНИЯ ГЕНЫ ТАИТЬСЯ В ЭТОМ РЕЛЕ ИЛИ ХЗ ШТУКА КОТОРАЯ ОТКЛЮЧАЕТ ГЕНУ ТК (РЕЛЕ ХЗ ШТУКА УСТАЕТ ОТ ВРЕМЕНИ)
ЛЕЧИТЬСЯ ЭТА БОЛЕЗНЬ ПРОСТО НАДО КАКОЙТО ПРОВОДОК ИЗ 4Х ПРОСТО ОТКУСИТЬ И ВСЕ А КАКОЙ ИМЕННО СМОГУ Я СКАЗАТЬ ЗАВТРА ТК МЕНЯ ОТПРАВИЛИ СЕГОДНЯ В СЕРВИС ГДЕ УМНЫЕ НАШИ ДЯДЬКИ ЗДЕЛАЮТ ТАКОЕ ВОЛШЕБСТВО УБЕРУТ МЕРЦАНИЕ В МОЕЙ МАШНКЕ .
МОЖЕТ Я ЧТОТО НЕ ТАК НАПИСАЛ НЕ СУДИТЕ СТРОГО !!!Я ВСЕГО ЛИШ ХОТЕЛ ПОМОЧ