Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2013, 14:10   #1
Letum
 
Аватар для Letum
 
Регистрация: 01.04.2013
Адрес: Москва, Домодедово МО
Имя: Максим
Авто: 2G 2.0 TURBO MT FWD 97
Сообщений: 423
ГУР и Дроссель

Подскажите по 2 не связанным вопросам
1) Дроссель: Буду тянуть трассу от фронтальника на 2,5 дюйма. Коллектор можно точнуть на входе, а что сделать с дросселем? От чего можно подобрать 64 миллиметровый дроссель с наименьшими проблемами? Или есть возможность точнуть свой и поставить другую заслонку, чтобы не мудрить с тросом и TPMS.
И вообще, что с сечением дросселя. Если трасса 64 мм, сечение дросселя тоже 64 мм, но рабочее сечение же меньше из-за вала заслонки? Получаем очередное бутылочное горлышко. Как быть?

2) Рулевая рейка и насос гура. Меняю насос гура и хочу поставить радиатор на жижу. Пока всё в пути думаю закупить шланги и фитнги. Может перетянуть всю трассу на армированных шлангах? Кто-нибудь может подсказать сечение шлангов и как они входят в рулевую рейку? И сколько метров надо?
Letum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы