Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2013, 17:08   #53
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
Пффф. технический вазелин, солидол - все ок.
ФИ!.. солидол высыхает, образуя усохший и рассохшийся смолистый остаток (то ли пластилин, то ли парафин), который нифига не гидроизолирует.
утверждение не голословно. у нас на базовых станциях ребята раз в 3 месяца обновляют обмазку резьбовых соединений на мачтах и их оттяжках солидолом.
в этом смысле силиконовые пластичные смазки намного стабильнее, но для нас (связистов-аварийщиков) в техобслуживании не пригодны - ппц как дорого выходит на несколько сотен баз закупать силиконку.
ФИ-2... вазелин вытечет при первом прогреве мотора.

думаешь, WAGO дураки, что в свои клеммники силиконовый гель пихают, а не солидол или вазелин?

Добавлено через 8 минут
в тему о ремонте проводки:
для сращивания подвижной и вибронагруженной части проводки применяю комбинированный способ. разголяю провода на 10-12 мм, скручиваю концы, опаиваю 3-5 мм на конце скрутки, скрученную часть заваливаю набок и прижимаю к одному из проводов, с запасом 5-8 мм обертываю стык сырой резиной из комплекта погодной защиты для сотовых фидерных устройств (ANDREW или COTRAN), сверху изолента 3М или SCOTCH. термоусадка на вскус, если стык OUTDOOR вне гофры, чтобы изолента не размоталась

Последний раз редактировалось Suhrob; 06.12.2013 в 17:09..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы