По проварке более-менее все понятно - все детали и панели с контактной заводской сваркой обварить "пунктиром" с длиной швов 15-30 мм и расстояниями между швов такими же...
Нашел общее описание:
ссылка на статью, но хотелось бы обсудить применительно к нашему кузову. Может, у кого-то есть примеры (желательно с фото) именно вварных усилителей (лонжеронов, чашек, например) правильной проварки швов, места установки косынок...
Цитата:
Сообщение от AcidNeo
Места крепления распорок на кузове (не на стойках) желательно усиливать наваркой пластин как минимум с одной стороны (с обеих желательно) толщиной не менее обычной толщины деталей кузова, но и не более чем в полторы толщины. В общем если кузов например 2 мм толщиной в месте установки, то накладка должна быть 2, максимум 3 мм.
И на 50% больше точки "опоры" распорки на кузове (кроме мест присоединения на заводские точки крепления). Это в идеале.
|