Показать сообщение отдельно
Старый 15.12.2013, 23:39   #104
Pavel
 
Аватар для Pavel
 
Регистрация: 24.01.2013
Адрес: St Oskol
Имя: Pavel
Авто: eclipse 4g63t MT 1997
Сообщений: 89
Цитата:
Сообщение от MaxShush Посмотреть сообщение
самый большой разъем с самыми толстыми проводами от автомата (под капотом)

берем на нем два толстых провода
черный с красной полосой, приходящий от Замка Зажигания стартер и Черный с желтой полосой - идущий непосредственно на втягивающее реле

отрезаем их

Зачищаем - но обязательно что бы пятно контакта было большим желатенльно зачистить не менее 3 см, иначе, т.к. это силовая цепь, при малом пятне контакта, все цепь от зз до втягивающего будет со временем греться и плавиться

скручиваем, я не паял т.к. по моему мнению пайку крайне редко можно использовать в машине, почти всегда она окисляется - осыпается- цепь плавиться

изолируем

оставляем разъем как было )

если хотите, кого нет в контакте скину фотки на нашу общую почту...
Сразу скажу эту тему не читал до сегодняшнего дня. На моей клипсе ее бывший хозяин сделал свап на 4g63t, но с косой и мозгами от автомата (была атмо мешалка, стала турбо мешалка). С покупки не работали фонари заднего хода и не было прогревочных ХХ оборотов. Не давно нашел эту самую фишку, два провода от которой оказались цепью фонарей заднего хода(судя по мануалу) в итоге фонари заднего хода заработали. Но потом я обнаружил два смотанных провода, возникла мысль - Зачем? . Разъединил их, машина была холодная, не завелась, хотя стартер крутил, но что то не давало завестись. Скрутил, завелась. На рабочую разъединил провода, обороты ХХ поднялись на 300-400, ну думаю может с этим связано отсутствие прогревочных ХХ, отрегулировал байпасным винтом до 800, поездил в течении дня без скрученых проводов, все нормально, заводится тоже нормально. На утро таки не завелась, стартер крутит, но вспышек нет. Наткнулся сегодня вот на эту тему. Ну и возник таки вопрос: в том , что эта фишка и провода связаны с положением селектора и скоростями у меня сомнения не вызывает, вопрос в другом, вы уверены, что эти провода "черный с красной полосой, приходящий от Замка Зажигания стартер и Черный с желтой полосой - идущий непосредственно на втягивающее реле" именно связаны со стартером? а не с чем то другим?

Последний раз редактировалось Pavel; 15.12.2013 в 23:42..
Pavel вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы