Цитата:
Сообщение от Alex77
В твоей проводке (машине) не уверены, а вот в своих на 95% уверены. С "правильной" проводкой не должен даже стартер крутиться. Правильно подметил, что это идет на селектор АКПП, в положении паркинг они замыкаются и можно завести машину.
|
Хм... Не в курсе, существует вообще эл.схема на косу автомата? Или может конкретно схема проводки ингибитора?
Вычитал на форуме по автоматам похожую проблему, как у меня:у человека в положении P машина не заводилась на холодную, в положении N заводилась. Но на горячую и в P и N заводилась. Проблема решилась заменой какого то "запрета запуска АКПП" FW01-21-444C (авто ниссан).
Теперь мне вдвойне интересна логика положения ингибитора и то, что попадает в мозг.
Еще один вопрос, после свапа на Мешалку, есть ли у вас прогревочные обороты ХХ?
.
Нашел кстати примерную эл схему на форуме дсмтюнерс. По ней выходит, что ингибитор замыкает цепь в двух положениях P и N. И тогда возникает вопрос, те самые два провода, это N или P?
