|
Мне не нужны 2 режима работы. Работает все по сток-схеме. Сначала вкл. один вент от датчика в радиаторе на 85 градусов если не ошибаюсь. Если идет перегрев вкл. второй от датчика на термостате на 105 градусов.. Я исключил из схемы оба резистора, основной карлсон работает через перемычку, установленную вместо резистора, т.е. сразу на полную мощность. Второй тоже напрямую.
Реально постоянно работает один карлсон.
__________________
MMC Chariot Grandis, N84W; MMC Galant E39A, Super VR4; Toyota Corolla AE91; MMC Galant E31A; Toyota Sprinter AE91; Москвич-2141
Последний раз редактировалось AcidNeo; 25.12.2013 в 12:45..
|