Всем доброго времени суток! В первую очередь хочу поздравить всех с Новым Годом и наступающим Рождеством. Здоровья вам и вашим близким, остальное приложится
. И так, появился у меня eclipse g1 91года. Случилось это так-9 месяцев безвылазно просидел в гараже, строил 2114 с голого кузова, сделал конфетку, не успел только пороги расширить... И друг кинул ссылку на объяву с авто.ру-меняли клипса на четырку... Я, будучи заядлым любителем первого поколения эклипсов без раздумий созвонился и договорился о встрече. Был правда горький опыт, когда года три назад хотел взять слепыша, а в итоге человек с деньгами и машиной пропал, и остались у меня тока доки. Может кто то помнит, ещё тему по этому поводу создал на форуме... Ну не суть... Смотреть поехал ночью, потому как у парня напряжный график работы. Приехал, посмотрел, посидел, прокатился... Клипс оказался довольно убитым, но не смотря на плачевное состояние я твердо решил, что он будет моим. Уж очень захотелось дать ему вторую жизнь. Какие основные косяки были на момент обмена... Дымил движок, жрал масло, горел чек, отсутствуют передние габариты и поворотники, нет многих фишек на датчики под капотом, умер задний правый суппорт. Через месяц езды умерла задняя правая стойка, умер левый стеклоподъемник(порвался тросик), и главное-СТУКАНУЛ ДВИЖОК. Мне на тот момент до ухода в армию оставалось пару недель и не стал начинать ремонт. Стук был не слишком громкий, полуглухой, в основном в диапазоне 2500-4000 оборотов. И в конечном итоге мотор заглох. Не клинанул, просто отказывается заводиться. Бывает что схватит, заведется на 15-20 сек, при этом что то не хило стучит аж со скрипом! На косяки в кшм не похоже, грешу на головку. Так что через 10 месяцев вернусь домой и начнутся работы по восстановлению этого экземпляра!!! В первую очередь планируется перебрать движок, заменить или восстановить подкапотную проводку, поставить переднюю габаритную оптику и задний суппорт. А в дальнейшем, по мере заработка в планах-обвес, замена передних крыльев на пластиковые, подгонка всех зазоров по кузову, перекрас в ярко-желтый с черным верхом. Ну а потом уже свап на турбо. Всё сразу не потяну после дембеля разом
. В общем есть над чем работать, рук и вложений требует не мало. К сожалению фото пока выложить не могу, так как нахожусь в армии и сижу с очень простого телефона который даже без камеры, потому что командование РВСН запретило нормальные трубки-бред. При первой возможности выложу. Ну как то так... Встречайте в общем