Показать сообщение отдельно
Старый 08.01.2014, 16:48   #6
arv1
 
Аватар для arv1
 
Регистрация: 05.02.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Роман
Авто: Eclipse G3 RS 2001 2.4AT 4G64 (D52A)
Сообщений: 19
Результат сегодняшних танцев с бубном:
Отключил МАФ завел, машина троила безбожно и пропали прогревочные обороты. Закрывал рукой входное отверстие в дросель сразу заглохла (я так понимаю значит подсоса нет). Ешё раз проверил все трубки, все целые и подключены куда и должны. По поводу положения перегородки в дроселе, проверил самой первой как только снял патрубок воздухана, стоит ровно просвета нигде нет. У меня вопрос с гуру - чистил очень сильно загаженный клапан EGR до сияющего состояния так и не удалось отмыть иглу и отверстие которое эта игла перекрывает, вот я не помню до чистки пропускала она из канала в канал или нет, но после чистки заметил что наливая клинер в один канал, клинер понемногу просачивался во второй. Из за этого может быть та ситуация с оборотами что всплыла в дальнейшем? Может ещё раз открутить этот клапан и замочить в растворителе на пару часов? Что можете сказать по этому вопросу!
arv1 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы