В продолжение темы.
Источником "чека", похоже, был датчик температуры - после замены потух.
Но, к сожалению, больше ничего не изменилось.
Обороты так же продолжают плавать, в режиме движения (включена передача, выжато сцепление).
Описание проблемы - двумя сообщениями выше.
Заводится в тепле - с первого раза, а на холоде приходится долго крутить стартером. Сначала - без признаков жизни, потом начинает схватывать, раза с двадцатого - заводится, поднимает обороты до прогревочных и тут же скидывает до рабочих 800.
Возникло вот какое подозрение...
Не так давно менял полностью блок дросселя вместе с тремя датчиками. Датчики все были выбраны рабочие, проверены. Возникла проблема только при подключении EGR. Похоже блок был с FED, а у меня CAL. Все трубки (вакуум) подключили "на глазок", что-то заглушили, что-то соединили напрямую...
Подозреваю, что напутали там.
Вопрос к знатокам - есть ли схема или фото, как должны быть подключены трубки на блоке дросселя?
Пока удалось найти только вот такую, может есть подробнее и понятнее:
https://www.dropbox.com/s/86l2lie69jkusmp/EGR-cal.pdf
Напоминаю, машина 1G 4G37 SOHC
Заранее благодарю за дельные советы.)