PaaGras, конечно, на 420-й тоже есть железки, но все же их значительно меньше, чем на 63-й мотор. наличие эвиков с подходящими на нас запчастями очень сильно меняет баланс количества тюнячки
при этом 63-й мотор, кмк, получил статус легенды именно за счет своей распространенности и, как следствие, наличия результатов. также эвики помогли возвести этот двиг на олимп
. + вроде бы до сих пор 4г63 самая быстрая рядная четверка в мире
при этом у 4г63 есть свои болячки и проблемы - тот же кренкволк
но возвращаясь к нашим реалиям, для новичка из россии без хорошего знания технического английского, будет проще и дешевле турбануть 63-й мотор, чем 420. при этом я нисколько не хочу сказать что 420-й мотор плохой. если честно, я про него очень мало знаю, но это не делает его "плохим"