Показать сообщение отдельно
Старый 25.01.2014, 23:28   #131
serjj
 
Аватар для serjj
 
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
Цитата:
Сообщение от mehanik Посмотреть сообщение
на ХХ как раз таки у меня стабильней работает на открытый.
что значит "стабильней" ? У меня стабильно работает что на открытый, что на закрытый клапан, а вот расход получается разный.

ЗЫ: у тебя валы сток ?

Добавлено через 7 минут
Junkman, на ХХ обороты управляются как РХХ так и углом . Поэтому выясняешь какой максимальный угол ты можешь выставить (фиксируешь шаги РХХ и крутишь УОЗ , ты сразу заметишь когда угол будет сильно большим) так вот от этого угла сбрасываешь градусов 15 (чтоб регулятору УОЗ было куда крутить угол в сторону увеличения).


На разжатом моторе в режимах разряжения (когда давление в ресивере меньше атмосферного) может быть ситуация когда угол уже слишком ранний (т.е. часть энерегии будет идти в противоход оборотам коленвала ), а детона ещё не будет , но это всё чуствуется жопомером . При СЖ 8.6 УОЗ в добустовых режимах около 45 градусов при 7000 оборотах и около 36 градусов при атмосферном давлении ИМХО
serjj вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы