Цитата:
Сообщение от Игорь3000
ну а вобще то которое давление показало у меня 3 это мало ?
|
3 показало на ХХ? Так это проверили только работу регулятора давления.Сколько от этих 3-х останется под нагрузкой - не понятно (по аналогии - на расходе 2-3 литра в минуту компрессор для накачки колес выдает те же 8 атмосфер, что и большой малярный, только у малярного при расходе воздуха 200 литров в минуту остаются те же 8 атмосфер, а у колесного будет ноль)
Правильный замер - литраж выдаваемый насосом при избытке 3 атмосферы (сколько он литров накачает за минуту).
На вялость мотора влияет работа всех его датчиков
-ДМРВ
-температура
-детонация
-положение коленвала
-положение распредвала
-лямбды
плюс расход воздуха (проходимость фильтра), выхлоп (проходимость катализатора), зажигание (катушка, свечи, провода, мозг), расход/давление топлива
Фазы ГРМ (что и с чем совмещено), компрессия в цилиндрах, просто мозг глючить может...
Затрахаешься тупо все подряд проверять, потому и говорю - ищи ДИАГНОСТА/моториста. Как минимум нужно замерить СО/СН и проанализировать состояние свечей + компрессии.