Отгнивание\ перелом проводов разъема двери - проверить наличие напряжения при вкл. зажигании на проводе идущем к стеклоподам и массу соответственно (цвета проводов не помню, могу посмотреть если надо), но прозвонить обязательно после разъема со стороны двери. При положительном результате снять обивку, проверить напрямую мотор. И последний вариант баг в схеме автоопускания или самой кнопки (при отсутствии навыков с электрикой проверку лучше доверить более компитентному человеку с использованием схемы стеклоподов). У друга на клепе была такая беда, помоему где то пропала масса в этой области. Так что такой вариант вполне вероятен учитывая что схемы 3си и клепы почти идентичны. Но начни с последовательности как я описал, такой подход самый правильный чтобы избежать лишних разборок и банального и бесполезного поиска сгоревшего предохранителя путем проверки их всех, и как назло они окажутся все целые
