|
Там понимаешь, в чем беда - нужно измерять давление при рабочем расходе, а не на ХХ. Может оно уже при средней нагрузке проседает до 1 атм.
Но опять таки нужно смотреть время открытия форсунок, если они на постоянку открыты, а лямбда орет о бедной смеси, и при этом из глушителя не валит сизый дым, значит что то с подачей топлива не так.
А если под нагрузкой лямбда говорит, что все ок, значит нужно начать курить саму лямбду.
Я бы просто ее отключил, перенадел клемму аккумулятора и посмотрел, что изменится
Добавлено через 1 минуту
Кстати, как уже писали выше, мертвые свечи тоже могут более/менее тянуть на ХХ, но под нагрузкой давать пропуски зажигания
|