|
хм... по поводу льда я тут подумал, не все так просто. Ведь лед такой скользкий из-за того, что от трения между резиной и льдом образуется тонкая водяная пленка, которая и уменьшает силу трения. Так вот тут удельное давление может сыграть решающую роль.
Кстати и с шипами вроде как удельное давление важнее. Ведь от ширины резины количество шипов не зависит, а площадь их фиксирована.
если будет время, попробую нарыть чего-нибудь по этой теме. А какие у вас мысли?
Это вовсе не праздное любопытство, сейчас стоит выбор зимней резины...
|