длинногубцы, силиконовая смазка, подобранная резинка по размеру (обваривать аргоном - лучше не стоит, т.к. потечет, вопрос времени)
С первого раза можешь запороть вальцовку, если будешь небрежно доставать, очень равномерно по чуть чуть отгибай загнутый металл, а когда будешь вальцевать обратно - намазать трубки во всех местах силиконовым гелем для уплотнителей (не спреем), продается LiquiMoly. далее резинку саажаешь на трубку и аккуратно, чтоб не задрать (об острые края старой вальцовки) - вставляешь до упора (до установки посмотри на какой глубине они стояли)...
Далее прижимая трубку - вальцуешь удобным для тебя инструментов максимально как только можешь, в связи с тем что старая вальцовка станет ломкой - будь аккуратен, чтоб не сломать край метала...
А лучше не дурить - и заказать новый радиатор салонный, если собираешься ездить на машине еще сколько нибудь лет... Так спокойнее и знаешь, что печка будет работать как нужно еще 5-10 лет, если не лить всякую гадость вместо антифриза
