[Борис713]

Ребята мучает меня вопрос такого плана: автомобиль Клепа атмосферник стоит на месте обороты 850-900 при движении понятно как в газульку давить так и растут соразмерно. теперь ставим нейтраль и катимся накатом обороты 1200-1300 и не падают. останавливаемся обороты медленно падают снова на 850-900. это нормально? или все же нет? если это неправильно куда копать? мхх менял. egr чистил прогревочные при пуске поднимает до 2000 и плавно опускает до 1500 по мере прогрева опускается до 900.да еще если погазовать на месте обороты падают сразу на 850-900 а в движении падают плавно. круиз контроль не работает но все шланчики и приблуды присутствуют. дросель чистил. смазал. прокладку пришлось делать самому в продаже не нашел.тросик газа не закусывает. обучение мхх проводил.ошибок чек не показал.Может датчик положения дроссельной заслонки такую траблу выдавать? я менял его но на бу.И немного не в тему до 2000 оборотов тянет не очень хорошо это для атмосферника нормально или все же нужно что то делать?