Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2014, 05:17   #73
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Александр, учите матчасть
Основной принцип работы HKS DLI - увеличение напряжения в _первичных_ обмотках катушек зажигания до ~100-300Вольт. За счёт этого и достигается (в основном) увеличение энергии искры. При разряде катушки в первичной обмотке возникает обратное напряжение, пропорциональное количеству витков Если "случайно" один из проводов (+/-) между усилителем и мозгом отваливается, то на втором оказывается как-раз эта "разница". Вышибает управляющие ключи в мозге на раз. Именно поэтому в DLI-II схема несколько изменена (хитрая проводка до катушек зажигания с оптронными развязками, находятся они в самой проводке в виде маленьких плат, которые замотаны в жгут проводки).
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы