Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2014, 22:06   #40
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Цитата:
Сообщение от Андрей 003 Посмотреть сообщение
на старт встал и занизелся
Газу дал, и жопа села до асфальта. Круть, епь.


Цитата:
Сообщение от djking81 Посмотреть сообщение
при поднятом состоянии машина должна быть максимально мягкой а в опущенном жесткой!
Я предложил очень грубый вариант реализации - использовать пневму для СЖАТИЯ пружин. Тогда при сдутой пневме подвеска будет в самой мягкой модификации. При накачанной - сдавит пружины, машина осядет, но жесткость пружин будет повышенной. Только вот как это реализовать - не знаю

Кстати! Уверен, что такое уже изобрели и делают - пневмоопора стостоящая из 3-х частей стоящих друг на друге. Тогда получаем следующие плюхи
- две части почти сдуты, одна надута до предела. Очень низко и очень жестко
- три части надуты не сильно. Высоко и мягко.
ну и промежуточный вариант с надутыми посильнее двумя частями.
Тоесть количеством начачанных секция регулируем дорожный просвет, а давлением в них мягкость
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы