по поводу пневмы не всё так просто изучал ее несколько лет прежде чем заняться ей, много было проб и ошибок, из предлагаемых на рынке одна хрень, так что приходилась колхозить, точить, пилить, сверлить, ломать, но для меня 3kGT скорее весёлое лего и пневма один из этапов который очень меня увлёк
я колхозник, использую всё что есть, главное чтобы было всё надёжно и безопасно.
ездовое положение
235/40/18 на тему зазора
нижнее зад
не самое нижнее перед т.к. лето упирается в крыло можно ещё на 3см вниз
с зимними проще
залезть на бордюр/поменять масло
компрессор ресивер клапана, примерка, сейчас там всё иначе но фоток нет
задний баллон
экспериментальная передняя стойка, сейчас собираю на других.
крылья катать
борьба с фитментом
тачки