|
Полноприводные баки там почти все одинаковые:
1. со стороны где насос - помимо насоса стоит датчик уровня бензина №1 + питание насоса + иногда еще один датчик температуры (на японцах вроде нету)
2. с другой стороны (где только одна фишка под 2 контакта) - это под лампу бензина (низкий уровень), один проводок цепляешь на черно-розовый провод (лампочка низкого уровня бензина), второй провод - прикручиваешь на массу
3. с другой стороны повыше - есть еще один датчик уровня бензина №2.
1 и 2 датчик в любой порядке соединяются ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО, т.е. от одного датчика пускаешь 1 провод на приборку, другой провод с этого датчика - пускаешь на другой датчик, ну и последний проводок - цепляешь на массу также (убедись что она хорошо зачищена и не будет окисляться).
Насосу - советую тоже обеспечить правильное питание (ревайр, лучше всего), через релюху хорошим сечением подавать напряжение.
Если схема не врет (с распиновкой) - то все верно... логика правильная на схеме, а уж по остальному - лучше тестером посмотреть...
|