[ШВЕД]

раковины - это всегда неприятно. фотки плохого качества - вообще непонятна геометрия раковин. в этой связи вопрос: каким образом осуществлялась проточка? можно ли на 100% утверждать что эти раковины - это на самом деле проблемы литья а не проблемы обрабатывающего инструмента (скажем подхват стружки в зоне обработки и роль абразива)?
если это дефект литья то тут варианта 2:
("а" - наиболее вероятный) попробовать полирнуть и независимо от результата - забить и поставить на машину. это не выпуклости поэтому локальные зоны перегрева (по кромке) не будут выступать в основную зону камеры сгорания. поэтому я не думаю что это скажется на детонации
(б) вообще раковины - это следы плохой дегазации: во время плавления допущены технологические ошибки (например не полностью или плохо проведено рафинирование расплава и как следствие присутствие большого количества посторонних примесей в т.ч. газов например водорода или литьевая форма начала газить). в любом случае это привело к образованию каверн. это могло быть во всем объеме либо в каком-то отдельном слое. чем это чревато? в простом случае ничем: у производителей обязательно должен быть ОТК (отдел технического контроля) который ультразвуком/рентгеном проверяет отливки на предмет внутренних дефектов. если количество дефектов в пределах допуска - то партия проходит. возможно это как раз твой случай.
в самом плохом случае теоретически можно было бы допустить страшилку: весь объем отливки неоднородный и микропористый (невооруженным глазом не видно). т.е. внешний слой более плотный как из-за особенностей литья так и последующей мехобработки. на практике все каналы бы (ОЖ, выхлоп) сифонили бы как решето на микроуровне. вероятность такого сценария тебе виднее тк ты ездил на этой голове и снимал ее ты... наличие нагара, потеков итд... но это уже случай с откровенным браком. и на других сторонах отливки должны были бы тоже присутствовать следы такого дефекта...

чтобы не быть голословным скажу так: пару лет назад я лично переплавлял всякий разномастный мусор (силумин из остатков ГБЦ, поршня, обрезки проката АД31 итд). все это плавилось в некрашеном тигле из чернухи и нормально не рафинировалось. в результате полученные заготовки были все в раковинах и микропорах. в зоне мехобработки это было менее заметно тк сказывалась пластичность сплава при резке. зато стоило выточенное изделие (переходник) подключить к гидролинии с давлением как у бытового керхера (ну 10бар где-то) так сплошной корпус без видимых дефектов превратился в лейку из которой во все стороны начали бить микроскопические фонтаны! глазам не верилось что внешне цельный и монолитный кусок алюм сплава может пропускать воду!