Показать сообщение отдельно
Старый 11.04.2014, 16:58   #27
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Надо четко разделять понятия "защита от ударов" и "защита от коррозии"
В первом случае покрытие должно быть прочным и достаточно толстым, во втором - полностью прилегать к металлу не давая ему контактировать с внешней средой. Это ВООБЩЕ разные вещи. Полиуретан не настолько гибкий, чтобы надежно сцепляться с играющим бензобаком. Там даже внешнего доступа воды не надо в зазор затягивает воздух, затем влага из него конденсируется и пошла коррозия. Резинобитумная мастика если положить ее "потолще" или на необезжиренную поверхность на следующий год сходит с днища пластами, а под ней хлопья ржавчины. Поэтому перед обработкой поверхность дочиста моется керхером, потом осмотр с колупанием подозрительных мест, сушка, и только после этого нанесение покрытия ТОНКИМ слоем.

Добавлено через 1 минуту
Во, курить по ссылке
http://www.niikor.ru/page/8.html
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы