|
Андрей_GTO, человек хочет рабочий кондей, а на это дело очень много всего завязано...
красная точка:
если проскальзывание, то может быть и подклинивание, и ХХ не дотягивает (контроллер не видит нормальных оборотов компрессора), тупо масло из компресора унесло (неважно куда и когда и не вернулось) или гидроудары в компрессоре ("влажный ход компрессора").
если по давлениям - и дырка с сопутствующей влагой, и предыдущие ремонты без вакуумации и/или замены осушителя.
поэтому не факт, что чтение ошибок даст полную картину. надо сначала разобраться с нагрузочной способностью двигателя на ХХ (профилактика, что не помешает полюбому, тем более, что это под силу почти всем и совсем не затратно), а потом тащить машину к кондейщикам.
|