[ШВЕД]

я сначла тоже подумал что колпачки....но потом обратил внимание на нюанс - ты говоришь что при сбросегаза.. т.е. када мотор теряет нагрузку...
в этом случае с колпачками ничего не меняется ведь...
а вот турбина например переходит с рабочего режима (силы действуют в одну сторону) на "холостой" (силы в обратную сторону)... а давление масла в системе падает не так быстро.
если турбина "с подозрением" то как раз в этот момент мне кажется есть вероятность прорыва масляного клина....
ну это чисто интуитивно... не могу сходу объяснить это иначе.....
но правда смущает что "масло не ест"...

а про колпачки - нагрузка у них не меняется ведь... да и давления масла там такого нет....
я бы на турбину грешил.