|
1.самое вероятное - система вентиляции картерных газов.... из клапанной крышки выходят 2 трубки. одна идет на впуск перед турбиной (сними этот патрубок и посмотри туда, тоже должен быть в масле) а втарая идет напрямую в коллектор (в этой трубке есть обратный клапан, металический).
из этих 2- трубок идут газы, и соответственно вместе с ними и масло.... самое простое что можно предложить - промой все патрубки, коллектор, дроссель, поставь на пути этих трубок маслоуловители и все!!!!
но если у тебя прям много масла то так проблему нельзя решать, надо смотреть почему у тебя много этих газов, на этом форуме уже исследовался этот вопрос, поиши...
2. менее вероятно - турбина. (протекает) тоже можешь проверить когда снимишь патрубки...
и еще почисть изнутри интеркуллер (там тоже может быть маслянная пленка и не маленькая....)
и вообще у тебя масло только в коллекторе или нет, уточни............
__________________
ВЕРНИТЕ КОКАИН В КОКА-КОЛУ
Последний раз редактировалось ПАВЛЕНТИЙ; 27.09.2007 в 08:34..
|