Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2014, 09:51   #28
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
Цитата:
Сообщение от олег омск Посмотреть сообщение
остальные поршня в порядке,не подпалены.один просто раскололся.
один раздроченный поршень = одна недоссавшая форсунка.
или просто поршень давно устал...

Добавлено через 15 часов 51 минуту
Цитата:
Сообщение от олег омск Посмотреть сообщение
можно вывести тревожку в салон?
если нужна тревожка по работоспособности ДД, то надо лепить схемку, которая будет зажигать лампочку, когда сигнал с ДД ниже установленного минимума.
для этого нужен заведомо исправный датчик на заведомо исправном "негремящем" моторе, чтобы вывести порог зажигания лампочки.
как развитие идеи - двухпороговый сигнализатор: 1 лампочка неисправность (нет сигнала с ДД), 2-я лампочка оверкнокинг (высокий уровень мехшумов а равно детонации с ДД).

ВОПРОС: при опасной детонации УОЗ нужно ведь позднить?
если да, то вышеописанный сигнализатор можно приспособить, чтобы при оверкнокинге он еще и коррекцию УОЗ отключал до базового. при этом еще и джекичан будет загораться )))

Последний раз редактировалось Suhrob; 30.04.2014 в 09:55..
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы