Показать сообщение отдельно
Старый 30.04.2014, 18:00   #25
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
кароч, нужен сканер полюбому.
1. по мануалу выставляется весь дроссель.
2. на прогретой (после 1-2 сработок вентилятора) при выключенных всех потребителях смотрим MAF (30-50, чем меньше, тем лучше), ISC STEP (шаги РХХ, 15-50) и длительность впрыска (1,9-2,5).
в идеале при ХХ 750-780 MAF не более 43, а длительность впрыска не более 2,05.
у меня лямбд нет, стоит резюк. поэтому у кого лямбды стоят, необходимо посмотреть амплитуду, форму и период ее сигнала, а также долговременные топливные коррекции по ней в процентах. если цифры в плюсе - смесь бедная и комп доливает столько же процентов, если в минусе - смесь богатая и комп "зажимает" время впрыска.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы