Показать сообщение отдельно
Старый 27.05.2014, 17:15   #153
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
ВАЛЫ РАЗНЫЕ. Высота профиля разная.
На днях себе поставил- кручу их теперь туда сюда. Странно, но если выпускной клапан открывать раньше, то падает расход... только в выпуске рёв стоит... и вообще машина как-то неохотно едет. В общем крутить только впуск. Обратите внимание, что у GSR и MR разное перекрытие. У MR его нет тк впуск открывается на 18 а выпуск закрывается на 18. Посчитав по зубьям могу предположить, что у MR просто впуск на зуб шестерни распредвала назад стоит(у обычного 21). Ну, у MR ещё и кулачёк чуток повыше. Вот сижу и думаю- надо перекрытие или нет? Если надо, то почему у более мощного MR его нет?

Добавлено через 1 минуту
Опять же, начинаю крутить впуск чтобы раньше открывался начинает турбина намного быстрее раздуваться- но двиг такое на больших оборотах не держит. В общем мивек конечно рулит... жаль у нас его нет
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы