Показать сообщение отдельно
Старый 28.05.2014, 08:30   #155
Junkman
 
Аватар для Junkman
 
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
Lift 10.00 (evo8)
lift 9.5 (evo 1.2.3.4)
Ну и фаза чуть шире
PS Где-то здесь же и лежать заводские спецификации на валы. От себя могу только сказать, что, с точки зрения ощущений, от тройки валы веселее и сейчас мне восьмые просто лень снимать. От восьмёрки появляется небольшая экономия в круизе(как поставить конечно, а то я тут их накрутил так , что на 30% расход упал. Скорость 83, дроссель 5-7%, 67 кубиков в минуту. Минут 10 так ехал. Только в выпуск рычать начинает сильно). Опять же на валах от тройки я смесь мог поставить значительно беднее и получить тот же поток. Но кривая потока на восьмых валах выглядит намного ровнее- на третьих она имеет резкий скачёк, но пик почти тот же. А накрутить для раздува турбины можно было бы и третьи. В общем моё мнение, что восьмые валы не имеют таких преимуществ чтобы стоило ими заморачиваться, разве что они у вас валяются и делать вам нечего- платить за них смысла нет. Ах да, они же ещё пустые... ну да, это прикольно. Если уж заморачиваться с валами от развёрнутых двигателей, то с каким нибудь тюнингом.

Добавлено через 31 секунду
Lift 10.00 (evo8)
lift 9.5 (evo 1.2.3.4)
Ну и фаза чуть шире
PS Где-то здесь же и лежать заводские спецификации на валы. От себя могу только сказать, что, с точки зрения ощущений, от тройки валы веселее и сейчас мне восьмые просто лень снимать. От восьмёрки появляется небольшая экономия в круизе(как поставить конечно, а то я тут их накрутил так , что на 30% расход упал. Скорость 83, дроссель 5-7%, 67 кубиков в минуту. Минут 10 так ехал. Только в выпуск рычать начинает сильно). Опять же на валах от тройки я смесь мог поставить значительно беднее и получить тот же поток. Но кривая потока на восьмых валах выглядит намного ровнее- на третьих она имеет резкий скачёк, но пик почти тот же. А накрутить для раздува турбины можно было бы и третьи. В общем моё мнение, что восьмые валы не имеют таких преимуществ чтобы стоило ими заморачиваться, разве что они у вас валяются и делать вам нечего- платить за них смысла нет. Ах да, они же ещё пустые... ну да, это прикольно. Если уж заморачиваться с валами от развёрнутых двигателей, то с каким нибудь тюнингом.

Добавлено через 4 минуты
magusorel, почту скинь
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
Junkman вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы