Цитата:
Сообщение от strah-65
я не пойму причём тут помпа, перегрев мотора? этот шкиф даёт привод на генератор и кондюк, а помпу крутит ремень ГРМ.
|
масляную помпу грутит ГРМ, а водяную помпу крутит ремень который висит на шкиве колена (по крайней мере G1-G2, на 3000gt скорее всего то же самое).
так вот если ШК уменьшить в диаметре то обороты на помпе уменьшатся (ременная передача).
следовательно скорость прокачки уменьшается. выводы о перегреве следуют именно отсюда и предположении (логичном) что на форсирванном двигателе тепла выделяется больше, не так ли?
Цитата:
Сообщение от strah-65
Один хрен все тюнные тоже без демферные.
|
надеюсь что все понимают что в
тюненые и в
стоковые заложены разные цели. такая фишка как ресурс и долговечность в тюненых деталях предназначенных для снятия максимальной мощности в расчет не принимается.