Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2014, 18:40   #471
MagicMaker
 
Аватар для MagicMaker
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва СВАО
Имя: Дмитрий
Авто: D32A GST jap (4g63t) 1995
Сообщений: 289
Всем привет)
У меня тоже проблемка вылезла подобная... Причем перманентная (то есть, то нет).
Только потеря тяги ощущается не во всём диапазоне оборотов, а только со старта до 3 тысяч. Дальше едет как положено.
ХХ держит ровно.
В движении посторонних звуков/вибраций не наблюдается, просто аццки тупит от 2 до 3 тыщ оборотов (как тут уже писали: "похоже на разгон гружёной ГАЗели").
Турбина при этом дует во всю, давление 10-12 PSI (0.7-0.8 бар) не падает, пока педаль не отпустишь.
Давление топлива в рейке на ХХ - 2,5 бар, на ходу не знаю (датчик стоит на регуляторе под капотом).
Лямбда заменена 3 дня назад. Бош, подогрев отрезан (у меня 2-х контрактная фишка на лямбду)

Куда смотреть? Где искать?
Может быть проблема в:
1) топливопроводе?
- насос+фильтр на насосе (не менялся никогда);
- фильтр (не менялся очень давно);
- форсы (тоже никогда не менялись и врядли чистились).
2) датчик детонации?

Есть версии?
__________________
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель
Я вконтакте
На drive2.ru

Последний раз редактировалось MagicMaker; 08.07.2014 в 21:36..
MagicMaker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы