Была проблема с плавающими оборотами на подкате стрелка тахометра плавала 1200-1600 оборотов.Снял МХХ прозвонил обмотки в итоге 1я - 38Ом 2я -40Ом 3я-42Ом 4я-47Ом при номинале 28-33Ом хоть и душила жаба поехал купил на разборе бу моторчик за 10000 казахстанских таньгов. Снял старый установил новый дело 15 минут с перекуром. Завел машинку - ура все встало на свои места!! на подкате держит 1500 оборотов немного подергивается стрелочка но думаю покатаюсь устаканится. зато стало как и прежде при остановке медленно падать до холостых 850. и пропало гуляние оборотов на подкате :-) кто бы мог подумать что каких то 10 Ом на катушках МХХ дадут такую траблу. ладно я понимаю когда коротыш на катушке или обрыв а так что получается? любопытно мне отчего выросло сопротивление на катушках МХХ ? может кто сталкивался или у кого есть догадки на сей вопрос.
