Цитата:
Сообщение от Серега_86 9013
Была такая ерунда закрой машину ключом а не сигналкой и открой ключом и пропадет эта фигня
Добавлено через 1 минуту
Если поможет отпишись что помогло просто думаю мы не первые кто с этим столкнется ))))
|
Была подобная трабла, только машина начинала ещё орать, достаточно громко, оказалось что есть штатная сигналка, момент активации так и не засёк. Подозреваю что просто закрывал ключом, чисто автоматически(вторая машина без сигналки, закрывается механически с ключа). Так вот для деактивации штатки оказалось недостаточно снять машину с незаводской сигнализации. Приходилось сначала закрыть с ключа, а потом ещё и открыть с ключа. После этого механического действия с ключом и моргания и ужасный визг пропал.
Добавлено через 31 минуту
На днях, по всей видимости, залил гену. После заезда в лужу день катался, а на следующий внезапно потухла электрика(музыка, подсветка приборки, вероятно фонари) и снова загорелась. На приборке загорелись чеки по сервисному обслуживанию, аккума, и ещё чего то, так же обороты на холостых выросли с 800 до 1100. Зарулив на стоянку и включив obd2 с торки глянул что происходит. Монитор софтинки выдал мне повышеные обороты, низкий вольтаж(который почему то прыгал с 10 до 11.9v) и температуру в 110 градусов. Выключив авто залил антифриз, дождался когда остынет завёл. Обороты не падают, вольтаж аккума ещё ниже, прошелся сканером той же torque, сканер выдал ошибку про возбуждение обмотки гены. В сервисе заменили генератор на бу. Машина не стартанула, собирались кидать кабель напрямую, но перед этим решили разобрать клему "+", на ней был установлен предохранитель от которого ничего не осталось. Собрали без предохранителя, клипс ожил, завелся и поехал. Сканера с собой не было. Проехав буквально 20 метров с музыкой фарами и печкой, клипс моргнул всем, но продолжил ехать. Остановился померял напругу - 13,6. Доехал до дома, заглушил. Вернулся, не завелся, вытащил ключ открыл дверь(при этом у меня всегда вырубаются фары), закрыл вставил ключ, эффекта ноль, но после потухшего srs сразу же удалось завести. Прокатавшись пару километром, начал сдавать задом, в машине опять всё потухло и заглохла. Попытлся завести, стартер не крутит но свет есть. Померял напругу тестером, показывает 13 и продолжает ни на что не реагировать. Скинул клему минуса, через секунд 10 одел. Сел, завелся и поехал. при сканировании obd2 показывает странное напряжение - оно скачет с 13 до 14v. Вот думаю что может такое быть. Из активного внештатного оборудования стоит САБ(плюс прокинут от аккума), камера заднего вида и зарядка в прикуривателе. из штатного габариты, фонари, печка. Сижу думаю, гена помирает или же проблема в чем то другом...