|
То что глохнет на ХХ тут вариантов много, из "популярного":
- неисправность моторчика холостого хода (проявляется в том, что холодная машина заводится, возможно с пониженными оборотами нормально прогревается, но в какой то момент, когда закрывается клапан FIAV начинает чихать, и без педали газа поднажатой - глохнет). Временно можно себе помочь (чтобы не глохнуть) - открутив винтик на дросселе пластиковый на несколько оборотов. Но чтобы потом обратно правильно настроиться - нужен будет сканер... Ну либо "на глаз". Такая штука как правило после того как "помыли двигатель", "почистили дроссель".
Если проблема идет как на холодную, так и на горячую во влажную погода - стоит подумать о зажигании, не шьют ли провода, не умерли свечные наконечники, или сами свечи.
Чудеса про 8000+ оборотов - сложно сказать в чем дело, надо смотреть так сказать своими глазами...
Также в качестве теста можно снять фишку с датчика расхода воздуха (MAF), это тот что после воздушного фильтра, и с отключенной фишкой покататься, будет гореть чек - но если все сильно стабилизируется - значит нужно будет первым делом у кого нибудь взять МАФ на пробу такой (чтобы понять - в нем ли проблема), если с чужим ситуация не изменится - искать подсос воздуха...
Добавлено через 1 минуту
* я не рассматривал "чудеса" с проводкой, коротыши датчиков и т.п. проблемы, вызванные "самостоятельным тюнингом/стайлингом" и т.п...
|